Mulai Inspeksi P2H — FleetMS

Pastikan volume oli di antara batas MIN & MAX, warna tidak pekat kehitaman pekat berkerak.

Level air pendingin pada tabung reservoir di posisi aman, tutup radiator rapat.

Tabung minyak rem berada pada level aman, tidak ada rembesan di master silinder.

Tabung reservoir air wiper terisi penuh dan nosel semprotan lancar.

Bebas dari tetesan oli, bahan bakar, cairan rem, atau air pendingin di bawah kolong mesin.

Tekanan angin seluruh roda depan dan belakang sesuai standar beban operasional.

Alur ban tidak gundul melebihi batas TWI (Tread Wear Indicator).

Dinding ban (sidewall) tidak benjol, tidak robek, dan kawat tidak keluar.

Seluruh baut dan mur roda lengkap, terpasang kencang, dan tidak ada yang longgar/patah.

Ban serep tersedia pada braket pengunci dengan tekanan angin siap pakai.

Headlamp berfungsi terang pada mode low beam dan high beam.

Lampu sinyal belok kiri/kanan dan hazard berkedip normal pada kedua sisi.

Lampu stop belakang menyala terang saat pedal rem diinjak dan lampu mundur aktif saat transmisi R.

Klakson berbunyi nyaring dan responsif saat ditekan.

Tidak ada indikator peringatan merah aktif (Check Engine, Oil Pressure, ABS, Baterai).

Pedal rem tidak amblas, tekanan padat (firm), dan jarak pengereman normal.

Rem tangan mampu menahan kendaraan pada jalan miring saat tuas ditarik.

Setir tidak speleng berlebihan, tidak menarik ke satu sisi, dan tidak bunyi berdengung.

APAR terpasang di kabin, jarum indikator pada zona hijau, dan belum kedaluwarsa.

Tersedia segitiga reflektif dan kotak pertolongan pertama pada kecelakaan.

Sabuk pengaman mengunci saat disentak dan tali tidak robek/terpelintir.

Spion kiri/kanan/tengah bersih tidak pecah, karet wiper menyapu bersih tanpa goresan.

Dongkrak hidrolik dan stang pemutar kunci roda tersedia dalam kondisi baik.